Kahe käega terasest tänavavalgustipost

1. Päritolu: sümmeetriast tõhususeni

Esteetiline ajastu (19. sajandi lõpp):Linnades, nagu Pariis ja London, olid varajastel malmist{0}}lambipostidel sageli kaksiklaternad. See oli eelkõige mõeldudsümmeetria ja suursugususavalikel väljakutel.

Kiirteede revolutsioon (1950.–1960. aastad):Kui insenerid hakkasid projekteerima laiu puiesteid aKeskmine riba(keskreservatsioon), mõistsid nad, et ühe varda asetamine keskele, et valgustada mõlemat poolt teed, on palju loogilisem kui kahe postide rea paigutamine äärealadele. See tähistas tänapäevase terasest topelt{1}}käevarre sündi.

2. Miks Double{1}}Arm Design võitis?

Kahe{0}}õla konfiguratsiooni "leiutis" lahendas kolm kriitilist probleemi:

Infrastruktuuri optimeerimine (50% reegel):Üks 12-meetrine topelt-varrega varras asendab kahte 12-meetrist üheharulist varre. See tähendabpool kaevetööd, pool betoonvundamendid ja pool kaabeldus.

Täiuslik mehaaniline tasakaal:Füüsika seisukohast on topelt-käevarrega post suurepäraselt tasakaalustatud. Kahe käe kaal tühistabkallutusmoment, hoides raskuskeset otse üle vertikaaltelje. See vähendab alusääriku pidevat pinget võrreldes ühe-õla konstruktsiooniga.

Optiline katvus:Istudes tee keskel, annab topelt-varraste varras tugeva-valgusega "kiirradadele" (möödasõiduradadele), mis on sageli teeäärsetele postidele kõige raskemini jõudmiseks.

3. Tehnilised andmed (Decano Double{1}}Arm)

Materjal:Q235B Teras, tavaliselt paksema seinaga (4,0 mm - 6.0 mm), et taluda kahe valgusti raskust.

Kattekiht:Kuum-tsingitud, konstruktsiooni kasutusiga 25 aastat.

Stabiliseerimine:Tugevdatud põhjakiilud on standardvarustuses, et taluda keerulist tuule{0}}takistust, mille põhjustavad kaks "purjet" (kinnitust) ühel võllil.

Decano kokkuvõte:

Kahekordne-kätt on selle tunnistusekskollektiivne inseneritarkus. See ei olnud ühe inimese jaoks "lambihetk", vaid vajalik evolutsioon linnavalgustuse kiiremaks, odavamaks ja tasakaalustatumaks muutmiseks.